Серхио Перес упрекна ФИА: Последните обиколки в Австралия бяха много опасни
Серхио Перес се оплака от видимостта в последните обиколки на Гран при на Австралия. Пилотът на Ред Бул съобщи, че по-малкото слънчева светлина е направила последните обиколки в надпреварата на пистата Албърт парк „ много рискови. “
„ Трябваше да избегна Гасли. След това нямаше никаква видимост при влизането в завой №1 “, напомни си Перес за рестарта на надпреварата в Мелбърн.
„ Последните обиколки в Мелбърн бяха много рискови. Първо не съумях да загрея добре гумите, след което не можах да видя съвсем нищо. Нямаше по какъв начин да се състезаваме при тези условия. Някой път това може да докара до тежък случай “, продължи водачът на Ред Бул. „ Не можем да забележим нищо. В последните 30 обиколки бяхме просто пасажери защото нямаше никаква видимост. “
Перес опита да заложи на тактика с дълъг първи стинт с прекомерно гуми на Пирели. Но проектът на мексиканеца този проект се провали след злополуката на Алекс Албон и появяването на първия червен байрак. Това даде който даде опция на множеството състезатели да сменят своите гуми без да губят време
„ Беше огромна неразбория с DRS влакчето първоначално. Трябваше да пожертвам доста повече в случай че желаех да реализира по-голям прогрес. Ако бях доста нападателен евентуално нямаше да завърша надпреварата или можех да съм на малко по-предна позиция. “
„ Мисля, че автомобилът за сигурност ни навреди, тъй като всички се насочиха към твърдите гуми. По този метод трябваше да променим проектите си и да заложим на друга тактика. “
„ Трябваше да избегна Гасли. След това нямаше никаква видимост при влизането в завой №1 “, напомни си Перес за рестарта на надпреварата в Мелбърн.
„ Последните обиколки в Мелбърн бяха много рискови. Първо не съумях да загрея добре гумите, след което не можах да видя съвсем нищо. Нямаше по какъв начин да се състезаваме при тези условия. Някой път това може да докара до тежък случай “, продължи водачът на Ред Бул. „ Не можем да забележим нищо. В последните 30 обиколки бяхме просто пасажери защото нямаше никаква видимост. “
Перес опита да заложи на тактика с дълъг първи стинт с прекомерно гуми на Пирели. Но проектът на мексиканеца този проект се провали след злополуката на Алекс Албон и появяването на първия червен байрак. Това даде който даде опция на множеството състезатели да сменят своите гуми без да губят време
„ Беше огромна неразбория с DRS влакчето първоначално. Трябваше да пожертвам доста повече в случай че желаех да реализира по-голям прогрес. Ако бях доста нападателен евентуално нямаше да завърша надпреварата или можех да съм на малко по-предна позиция. “
„ Мисля, че автомобилът за сигурност ни навреди, тъй като всички се насочиха към твърдите гуми. По този метод трябваше да променим проектите си и да заложим на друга тактика. “
Източник: gong.bg
КОМЕНТАРИ




